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打开探孔未发现生命迹象_哈登骑电动车被抓

发布时间:2019-07-03 22:13:20 编辑:笔名

打开探孔未发现生命迹象

在现场指挥救援的中国船级社武汉分社总经理王志刚说,在船体底部切开一个探孔
,就是为了探测生命,有生命迹象就立刻打开孔盖救人,没有生命迹象就马上封上。“救人是第一位的。”

王志刚表示,按照国际惯例,把72小时作为生命的标准线,在此之前要千方百计确定有无生命;如果72小时到了,确定没有生命,再把船翻过来,这是对生命的尊重。

在客船翻沉第一现场看到,救援人员沿白天标记进行敲击后,进行了一次试切割。注意到,试切割后,相关人员又对照船舶图纸,仔细核对了切割部位。

为什么没在第一时间进行切割船体救援?专家指出,目前船处于倒扣状态,之所以船底还能浮在水面上,一个重要原因在于船内,特别是船的底层还存在空气,也就是形成空气舱。如果盲目在船底开洞,舱内气体泄漏后可能造成倒扣的船只浮态失衡或者快速下沉,那么整个救援就失去意义。

打捞船已到位,两艘500多吨的打捞船要把翻扣的船拎起一点,然后再用钢缆给它固定住,也就是说把这艘船包裹着拎起来,然后才能够开舱。实际上也就是对船进行固定。之所以把船用钢缆“包着”拎起来,主要是为了防止受力过于集中,在切割破舱,破坏船只受力结构后,导致船只解体。

还有一个原因是在破舱之前,必须确定好破舱的位置。那里可能有人,那里确信没人,必须要做出准确的判断,防止“做无用功”。之前,救援人员反复在船底上敲打、喊话,就是为了确定这一点。同时,相关技术人员必须要查阅客船的建造图纸。

此外,运输相关切割设备也需要一定时间。船底部的甲板相对坚硬
,有可能会碰到储油舱等部位,造成船体发生爆炸等危害。

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